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Tech Shanghai:汽车电子EPS成中国市场最大亮点之一

上网日期: 2016年03月16日 ?? 作者: 张迎辉 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:汽车电子EPS? 世强? TechShanghai?

一、电子转向系统(EPS)解决方案

世强2014年的销售额达到了2.35亿美元,去年收购了新华龙,进一步扩大了公司的规模。目前公司员工超过了600人,17个办事处及一个子公司新华龙。在TechShanghai的汽车电子技术论坛上,世强高级市场经理胡越强作了“业界最高安全级别的EPS双核解决方案”主题演讲,重点介绍了由瑞萨、MELEXIS与世强共同提供的参考方案。

世强高级市场经理胡越强:汽车电子将是中国未来最重要的市场之一,接下来5至10年内增长将超过30%。《电子工程专辑》
世强高级市场经理胡越强:汽车电子将是中国未来最重要的市场之一,接下来5至10年内增长将超过30%。

胡越强表示,由瑞萨的RH850 P1X及C1X和MELEXIS的角度传感器、扭距传感器相结合的解决方案,可以充分满足中高档汽车的EPS(电子转向系统)的要求。目前转向系统国内前五大车厂市场在由机械式向电机控制转变。“EPS在2018年将超过80%的市场份额 ,”胡经理指出,“从2015年国将超过欧美和日本,成为最大的EPS市场。”

下图是世强的EPS-ECU系统架构:

世强的EPS-ECU系统架构《电子工程专辑》

世强的EPS-ECU系统架构,核心是瑞萨的RH850/P1X主控方案,配合 MELEXIS的传感器。由于是采用了瑞萨的汽车电子AUTOSAR平台,老客户在开发上会可以更节省时间。

世强胡越强高级经理介绍,目前EPS分为有刷电机和无刷电机的方案,前者的成本低,但无刷电机是现在的新趋势,有着更多的优势。无刷电机方案旋转变压器实现转子实时检测,矢量控制算法,正弦波控制,谐波分量小,转矩脉动小,定位精度高。结构紧凑、质量轻、效率高、可靠性高。

“瑞萨RH850采用了40纳米的工艺,在性能、功耗、安全可靠上,已经获得了业界的验证。”他补充说。目前竞争对手还采用的是55纳米的工艺,在等同条件下,只有竞争对手1/4的电流消耗比,RH850减少了73%。

EPS传感器,世强采用了MELEXIS的角度传感器和扭距传感器。

详情见下图:

EPS传感器,世强采用了MELEXIS的角度传感器和扭距传感器《电子工程专辑》

RH850/P1x具有强大的安全功能,例如失效检测功能。

RH850/P1x具有强大的安全功能,例如失效检测功能。《电子工程专辑》

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