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技术落后欧洲2年,三星仍押宝车用芯片

上网日期: 2015年12月25日 ?? 作者: moneydj ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:汽车电子? 车用芯片? 三星?

智能手机市场触顶,三星电子另寻商机,少主李在镕选定智能车零件为未来成长动能,将先抢攻汽车导航系统和驾驶设备,之后再拓展车用芯片市场,希望能复制内存的成功经验,再创事业高峰。

韩国时报(Korea Times)、朝鲜日报报导,三星高层透露,苹果、Google、传统车厂争相开发智能车,新车的车用资讯娱乐系统将需要记忆芯片、面板、传感器等。外界预料,三星希望能出售车用芯片给苹果、Google 等,开创新市场。

技术落后 2 年,三星抢车用芯片商机是硬仗《电子工程专辑》

目前车用芯片的领导厂商多在美日欧洲,此一领域进入门槛高,三星将面临硬战。韩国工业科技评估机构(Korea Evaluation Institute of Industrial Technology)估计,要是欧洲车用芯片的水准为 100 分,美国和日本各为 98.9 分、93.8 分,韩国只有 70.5 分,落后欧洲 2.1 年。

车用芯片攸关乘客安全,品质认证极为严格,研发过程漫长,新加入业者也不易打破车厂和零件供应商的多年合作关系。当前三星的强项是,旗下电池供应商 Samsung SDI 已打入 BMW、克莱斯勒、福特等供应链,三星也与 Audi 合作研发汽车芯片。

汽车芯片商机大,一般汽油车需要 200~300 组芯片,价值 30~40 万韩元,电动车和智能车等则需要 2,000 组芯片,价值高达 70 万韩元(约 597 美元)。2014 年汽车半导体市值 33.63 兆韩元,2021 年将增至 48.38 兆韩元。分析师说,明年 DRAM 陷入低潮,但是车用芯片会快速成长。

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