电子工程专辑
UBM China

车载以太网3年内进入十万元轿车市场意味着什么?

上网日期: 2015年07月20日 ?? 作者: 邵乐峰 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友

关键字:车载以太网? 十万元轿车市场? 车联网?

汽车电子化进程的加剧,使汽车行业对半导体器件的需求呈上升趋势。博通公司基础设施与网络部门汽车业务高级总监Ali Abaye援引Strategy Analytics的统计数据称,2020年,每辆汽车将装有近1,000枚芯片,而目前则是600枚左右。从2010年开始,中国以17.2%的市场份额首次超越美国,成为全球最大的汽车销售市场,预计至2020年,中国将有望占据全球近35%的新车市场。此外,ADAS和混合动力/纯电动汽车也在以24%的复合年均增长率快速增长。这一切,都使得中国成为推动车联网发展的重要力量。 

F1:中国正成为全球最大汽车销售市场《电子工程专辑》
F1:中国正成为全球最大汽车销售市场

车载以太网不是豪车的标配

作为汽车内部连接的主干网络,Ali Abaye认为车载以太网将是推动实现车联网的重要技术之一。“现在,越来越多的辅助驾驶系统之间都在进行高速、高带宽的数据传输。作为一种低成本而且重量很轻的介质,以太网不但能够显著降低重量与成本,更能够为车载网络提供高级安全特性和稳定性能。”

与传统总线技术相比,博通最新推出的BroadR-Reach芯片通过一条双绞线实现了电容耦合式传输,可提供100Mb/s全双工变压器功能,并减少了80%的连接成本以及30%的重量,2015款宝马X5的环绕式观景摄像头、车载信息服务天线系统等就应用了该技术。

F2:2015款宝马X5环绕式观景摄像头采用博通BroadR-Reach芯片技术《电子工程专辑》
F2:2015款宝马X5环绕式观景摄像头采用博通BroadR-Reach芯片技术

相比传统CAN总线,尽管近年来车载以太网的成本有所下降,但仍比较高昂,目前也只有宝马、捷豹旗下的豪华车型在采用该技术,这是否意味着普通中低级车将无缘于此?

Ali对此给出了否定的答案——首先,单纯和CAN总线比较成本没有意义。因为以太网的速度和带宽比它大得多,只有这种技术才能满足新的大数据应用,CAN总线未来只会应用于一些简单的数据传输,两者是共存的;其次,随着汽车销量的增加和技术的演进,整体成本的降低是必然趋势,2016款帕萨特轿车开始使用BroadR-Reach芯片就是最好的证明,再过2-3年,有可能十万元以内的家轿都会使用该技术;最后,车载以太网设备之所以贵,不只源于芯片,其它如以太网摄像头、显示屏的价格也是原因之一,所以博通加大了和中国系统级供应商的合作,旨在通过生态系统的链式反应将价格降下来。

F3:车载以太网需求强劲《电子工程专辑》
F3:车载以太网需求强劲

除了有线技术,包括Wi-Fi、NFC、蓝牙和无线充电在内的无线连接技术,成为博通车联网战略仰仗的“第二极”。Ali表示,几年内,支持Wi-Fi功能的车载应用数量将增长8倍,5G Wi-Fi技术将能够让驾驶员与乘客把移动设备中的内容同步并传输到车辆的信息娱乐系统上,整车厂也可以利用移动热点On-the-Go连接技术实现更多创新的应用。其次,智能蓝牙将在车辆与可穿戴设备连接过程中起到关键作用,典型应用包括疲劳驾驶监测、血液中酒精含量以及血糖水平等驾驶员体征监测。同时,NFC在无匙门控、即刷即连、移动支付、以及设备无缝对接等方面的应用前景也非常值得期待。

本文下一页:我的车辆安全谁做主?


1???2???3?下一页?最后一页





我来评论 - 车载以太网3年内进入十万元轿车市场意味着什么?
评论:
*? 您还能输入[0]字
分享到: 新浪微博 qq空间
验证码:
????????????????
?

关注电子工程专辑微信
扫描以下二维码或添加微信号“eet-china”

访问电子工程专辑手机网站
随时把握电子产业动态,请扫描以下二维码

?

5G网络在提供1Gbps至10Gbps吞吐量方面具有很好的前途, 并且功耗要求比今天的网络和手机都要低,同时还能为关键应用提供严格的延时性能。本期封面故事将会与您分享5G的关键技术发展,以及在4G网络上有怎样的进步。

?
?
有问题请反馈
推荐到论坛,赢取4积分X