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自动驾驶成中国消费者眼中鸡肋,互联汽车未来在哪?

上网日期: 2015年04月28日 ?? 作者: 朱秩磊 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:自动驾驶? 互联汽车? 车联网?

吉利:互联汽车如何实现智能安全?

根据中国交通事故的统计数据显示,安全法规、普法教育、严格执法等措施能够降低交通事故致死人数,汽车被动安全技术发挥了重要的作用。而对于控制交通事故总的伤亡人数和事故总量来说,汽车主动安全技术是主要的汽车安全技术研发趋势之一。“目前的五星级安全车不是万能的!不论是EuroNCAP还是中国的C-NCAP,目前重视的还是以碰撞安全为主。”吉利汽车研究院总工程师刘卫国指出。“下一代的安全技术应该是基于智能化的安全技术,能够弥补驾驶员的不足,改善驾驶员的辨识能力,正确地操控汽车。”

那么如何使汽车更智能安全?刘卫国表示汽车的智能化,需将传感器获得的信息进行实时处理,根据车辆和交通状况,正确指引驾驶员或自主地控制汽车,使行车过程更安全、更环保、更方便。汽车智能化技术的基础则是传感器+信息融合+HMI+线控技术。对联网的需求则是低延迟、高可靠性、协议标准、交流公平性、测量精度等。

“主动安全的最终目标是实现自动驾驶。”他强调说,“当汽车已经具备比人更安全的行驶能力使,再让人驾驶汽车是对社会的不负责任,人们也需要更多的时间与空间去工作和享受生活。”他指出,目前自动驾驶仍面临着几大严峻挑战。“技术方面,系统的防失效功能的安全性;道路设施的智能化;动态和高质量地图。法规方面,完全自动驾驶模式时,如果发生了交通事故,责任该如何界定?法律机构需要就自动驾驶汽车何时、以何种方式上市做出决定,并起草诸多必要的法律框架。成本方面,技术成本应该由谁来买单?电动汽车到目前发展数十年依旧未普及开,自动驾驶技术开发的高成本存在同业的风险;设计到自动驾驶的道路、通信等基础设施建设的费用巨大,社会成本高。最后就是消费者是否能接受并将自己完全交给自动驾驶汽车?保险行业是否愿意为自动驾驶车辆承保?”

本文为《电子工程专辑》原创,版权所有,谢绝转载


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