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面临政策、安全等多重挑战 电动独轮车发展如何?

上网日期: 2015年01月12日 ?? 作者: 李坚 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:电动独轮车? 电动独轮车电池? 电动独轮车行业?

四、产品发展空间,更快还是更智能?

在独轮车产品形态的未来趋势中,目前行业内呈现出几种截然不同的意见。

第一种,电动独轮车将继续发展代步功能。不过产品形态有所区别,其中一种认为产品应该变得更轻,未来应低于10公斤,变得更加便携,速度更快,同时可操控性更强。不过汪元对此呈否定态度,他认为轻和速度、可操控性是矛盾的。

他认为独轮车未来应该做得更重,这样可操作性和安全性就大大提升,以后独轮车有可能自己立在那里,用户不需要学习,直接踩上去或坐上去就可以操控。未来还可以从目前这种独轮车的产品升级到电动独轮摩托车,甚至电动汽车、履带车。联想到小米最近要进军汽车领域,打造“米Car”,这一块想象空间还是很大。他同时认为,未来会有更轻便的工具在代步方面取代独轮车,比如类似于阿克顿风火轮这样的智能滑板鞋。

第二种,认为电动独轮车将越来越智能。目前业内普遍的“智能”做法就是给独轮车加一个APP,可以通过APP了解车速、电量,控制灯光、音箱、开锁解锁等。稍微高级一点的做法是可以通过手机APP规划行驶路线,自动形势,不过目前只适应于双轮车慢速行驶。

汪元认为,这种功能还算不上智能,他们目前主推社区概念,希望通过APP将所有玩独轮车的人群聚集在一起,进行互动,增加黏性。除此之外,汪元表示,他们还在研究独轮车的自动归置充电功能,这个研究思路是从扫地机器人借鉴过来。他认为,未来电动车越来越智能,有可能在代步的基础上,逐渐演进成一个伴侣机器人,可以自行移动。“这个有点跨界,机器人行业跟我们这个行业其实差距还是很大的。”汪元表示,相同之处在于两者都希望做一个尽可能智能的产品。据介绍,目前宏达?已经开发一款车可以通过手机GPS规划路线。

第5页:除了酷玩和代步,哪些行业会应用

第6页:巨头进来 对行业发展利大于弊?


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