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专为汽车优化的以太网供电设备

上网日期: 2014年01月20日 ?? 作者: Mike Jones ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:以太网供电? PoE标准? 以太网接口?

随着汽车对具备更高安全性的需求不断提升,在汽车功能设置里添加先进的驾驶辅助系统 (ADAS) 已是大势所趋。如今,后视停车传感器和摄像头早已普及化。展望未来,日益精密、基于传感器的防碰撞技术将提供车道偏离、路标、红绿灯和行人识别功能。标准以太网经证明是一种对于 ADAS 应用颇具吸引力的解决方案。原因是该技术可借助低成本非屏蔽双绞线来实现高带宽数据传输。采用标准解决方案并不难理解;供应市场出现多家厂商让规模经济得以实现,并让拥有成本降至最低。但通过使用来自多个互补的IEEE标准(例如,以太网供电设备(PoE)的标准以太网而获得的整体利益却往往被忽略了。有趣的是,当部署了结合以太网供电设备(PoE)的标准以太网后,汽车市场的获利明显比多数其他市场更多。

在车上安装多个摄像头传感器会无可避免地增加布线容量,这并不是汽车制造商希望看到的结果。无疑地,采用远程安装的车辆传感器同样要求与数据线一起供电,因此,每个传感器都需要增加一对电线,才能以远程方式为各装置供电。IEEE 802.3af(标准)和IEEE 802.3at(更高功率)提出了一种可通过和传送数据相同的电线进行配电的方法。借助这些技术,使用标准以太网接口的远程传感器装置不再需要使用额外的电线。除了不需额外布线外,通过优化标准以太网供电设备(PoE),汽车应用还能获得显著利益,因为无需任何额外的系统成本,即可发挥这项强大技术的所有优势。

若要了解这是如何实现的,不妨先看一看IEEE802.3af/at以太网供电设备(PoE)运行的基本原理,如下方图1所示。

专为汽车优化的以太网供电设备(电子工程专辑)
图1:IEEE802.3af/at以太网供电设备幻象供电方式。


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