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飞思卡尔S12P,用8位的价格做16位MCU

上网日期: 2010年09月15日 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:S12P? MCU? 16位MCU?

在汽车电子领域,对于MCU性能的要求高于其他拭擦很难过,但是16位,32位MCU还是在逐渐取代8位MCU市场份额。作为汽车电子领域的领军企业,近年来,飞思卡尔也在积极的拓展MCU产品链路,并不断改进它们的性能。S12P就是其中典型的一款。S12P是一款能够用8位价格购得的16位MCU,非常适合入门级汽车的成本敏感型车身控制应用。

飞思卡尔高级副总裁兼微控制器解决方案部总经理Paul Grimme说,在中国,印度等发展迅猛的新兴领域,企业对于汽车成本的控制非常敏感,S12P具备的CAN总线,LIN通信总线等都能够很好的帮助企业从8位向16位MCU市场迁移。

S12P产品特性:

S12内核,32 MHz总线

具有ECC功能高达128K的片上闪存

高达6K的RAM

具有ECC功能的4K DataFlash

1个支持CAN 2.0 A/B协议的MSCAN 模块

1个支持LIN通信的SCI

1个SPI

8通道,16位定时器支持输入捕捉、输出比较、计数器和脉冲累积器功能

10通道,12位分辨率的连续逼近式模数转换器 (ATD)

带有6 通道 8位的脉宽调制 (PWM) 模块

带内部过滤器的锁相环 (IPLL) 倍频器

4-16 MHz振幅控制的Pierce振荡器

1 MHz内部RC振荡器

自主定期中断 (API)

与同类竞争产品的对比:

目前在8位车用MCU市场,最常见的产品有飞思卡尔HC08和S08产品系列,英飞凌XC800系列,瑞萨的R8C系列以及意法半导体的ST72561,各种的特点如下:

飞思卡尔HC08和S08产品系列:飞思卡尔长期在8位车用MCU市场占有率排第一, 2000年8位车用MCU供货量就已经突破10亿颗。HC08和S08产品系列具有不同的闪存规模以及引脚封装选项,能够提供增强型电磁干扰(EMI)和电磁兼容性(EMC)性能。

英飞凌XC800系列:2005年推出,组合了8051核,嵌入闪存以及片内外设,如智能PWM单元或10位ADC,适合中低档工业处理和消费类马达控制,工业自动化或汽车车体应用中的马达控制和网络功能。

瑞萨的R8C系列:具有高精确度及高速(40MHz)内部振荡器,可平滑简单升级为更高端的MCU。

意法半导体的ST72561:支持基于Bosch CAN核心的beCAN控制单元,具有CAN,LIN总线接口。

飞思卡尔S12P:延续了S12系列超强处理运算能力以及多集成模块,多总线接口特点,集成了CAN,LIN总线接口,具有强大的错误诊断和信号处理功能,待机功耗较低。







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