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中国铁道部采用北电移动网络强化高速铁路营运

上网日期: 2008年03月31日 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:GSM-R? 无线网路? 高速铁路?

北电(Nortel)宣布中国铁道部采用北电GSM-R铁路移动通信技术,为其营运系统大幅提升通信与列车管理效能。这个具高度安全性的无线网路能在长达510公里的郑州至西安高速客运路段,为列车与车站员工带来新颖的通信性能。

由于传统移动网络紧急通信的可靠度无法因应每小时高达350公里的列车行驶速度,因此,北电推出专为此特殊需求而设计的GSM-R解决方案,让驾驶、调度员、调车小组人员、列车工程师、月台控管人员及其他铁路工作人员都能在铁路沿线,甚至在列车全速前进时随地联络彼此。该解决方案提供包括群组通话、列车定位连结、紧急优先通话、以员工部门分类的通话管理等功能,都是为了确保快速反应的需求,以提供列车营运所要求的安全与效率。

北电与中国铁道部于2006年5月正式签署了一项中国铁路GSM-R核心网路专案合作协议。根据该协议,北电全面负责承建全国19个核心交换机中的7个,建置范围覆盖西安、成都、哈尔滨、南昌、兰州、昆明和乌鲁木齐等7个主要城市。

GSM-R技术为欧洲铁路控制系统(ERMTS)中的重要元素,能在高速行进时可靠地传输语音、数据和进阶欧洲铁路列车控制系统第二版(ETCS-2)的信号数据。该技术可促使中国铁道部安全地将运输流量最大化,进而让重要的郑州-西安铁路路段如期地推动中国东西部之间的经贸交流。北电本次部署GSM-R技术的铁路路段亦为中国首座商业化营运、行驶速度达每小时350公里、且符合ETCS-2标准的高速客运专线(DPL)。







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