电子工程专辑
UBM China

三核芯片“入侵”汽车,飞思卡尔与大陆将携手开发多核汽车电刹系统!

上网日期: 2007年10月23日 ?? 作者: Christoph Hammerschmidt ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友

关键字:电子刹车系统? EBS? SIL规范?

飞思卡尔和Continental AG携手开发三核32比特微控制器,目标是为电子刹车应用提供必要的关键性能。

这种称为SPACE的器件包含三个e200版本的飞思卡尔的Power处理器架构。除了为电子刹车系统(EBS)提供计算之外,它们还控制芯片上集成的Flexray数据总线接口。该芯片的计算能力将有助于使电子刹车更为可靠、反应更快,飞思卡尔公司说。然而,尽管该器件针对EBS应用做了最优化,但是,对该器件的应用并没有限制,卖家计划把它用于容错和高计算能力都至关重要的车身和动力总成这样广泛的应用之中。然而,SPACE芯片不能在市场上自由销售,而只能被独家销往Continental公司。

在该器件的开发过程中,Continental公司的作用就是贡献关于可靠性要求方面的专门技术,如它的符合SIL-3规范的自动防故障技术。Continental汽车系统经理Wolfgang Fey说:“在半导体设计、软件工具、仿真、建模和硬件平台等领域,如果没有两公司的工程团队的密切协作,就不可能实现这样一个复杂的器件。”

这个联合设计计划涉及各个方面,如开发符合Autosar规范的底层驱动器、开发工具、评估板以及用于虚拟系统原型开发的仿真软件。

点击下载“CAN总线入门书”\

更多设计资料免费下载






我来评论 - 三核芯片“入侵”汽车,飞思卡尔与大陆将携手开发多核汽车电刹系统!
评论:
*? 您还能输入[0]字
分享到: 新浪微博 qq空间
验证码:
????????????????
?

关注电子工程专辑微信
扫描以下二维码或添加微信号“eet-china”

访问电子工程专辑手机网站
随时把握电子产业动态,请扫描以下二维码

?

5G网络在提供1Gbps至10Gbps吞吐量方面具有很好的前途, 并且功耗要求比今天的网络和手机都要低,同时还能为关键应用提供严格的延时性能。本期封面故事将会与您分享5G的关键技术发展,以及在4G网络上有怎样的进步。

Missing cached content
?
?
有问题请反馈
推荐到论坛,赢取4积分X