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满足高功率化要求,丰田LS600h变速器进一步提高马达电流

上网日期: 2007年05月24日 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:GS450h? 雷克萨斯LS600h/600hL? 混合变速器?

丰田汽车日前透露,“雷克萨斯LS600h/600hL”的混合变速器使用了与“GS450h”相同的产品,通过提高电流值满足了高功率化的要求。

在GS450h中马达的最高输出功率为147kW、最大扭矩为275N·m,而LS600h的马达最高输出功率提高到了165kW、最大扭矩提高到了300N·m。因此,在不需要改变马达基本结构的前提下,通过提高电流值来增加了扭矩。

为了增大电流对功率控制单元的功率元件的冷却方法进行了改进。原来只对单面进行水冷,但此次将此该进成双面水冷。GS450h是通过在金属板上粘贴功率元件、从下方进行水冷,而LS600h采用了将功率元件夹在铝合金材料的水冷通路中、对元件两面进行水冷的结构。

功率元件中流过的电流由原来的最大200A左右提高到了300A左右,从而提高了马达的最大扭矩。






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