电子工程专辑
UBM China

三菱扶桑混合动力卡车配备锂离子电池

上网日期: 2006年06月13日 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友

关键字:混合动力? 锂离子电池? 三菱? MT?

三菱扶桑卡客车最新混合动力卡车“Canter Eco Hybrid”已决定在2006年夏季上市。该车采用将发动与马达串联配置的混合动力方式;充电电源采用锂离子充电电池;采用自动MT(手自一体变速箱)。

在串联混合动力方式中,也有像本田那样将马达直接安装在发动机后端的方式,而该公司则采用了在发动机与马达之间设置离合器的方式。通过这一措施,实现了可仅凭输出功率为35kW的永久磁铁马达行驶的模式。马达及逆变器由三菱重工生产,充电电池由日立车辆能源(Hitachi Vehicle Energy)生产。电池由48个电池单元构成1个模块,共配备了两个这种模块。每个模块的电压为172.8V,容量为43.2kW。自动MT在该公司生产的变速箱上配套使用了德国博世(Bosch)生产的变速组件。实用燃效可比基础车型提高10~20%。

为了降低混合动力车的成本,最大限度地实施了与普通柴油车的部件共用。拥有PTO(Power Take Off:动力输出装置)的普通车辆一般是在发动机与变速箱之间配置齿轮系,着眼于此,以收放在这一空间内为前提配备了离合器及马达。这样一来便可使用继变速器之后工作的传动轴等部件。

该车配备的发动机为排量3.0L的“4M42T”柴油涡轮发动机。虽然该公司的2~3t小型卡车以排量4.8L的发动机为主,不过通过配套使用可最大生产200N·m扭矩的马达,弥补了低速扭矩的不足。






我来评论 - 三菱扶桑混合动力卡车配备锂离子电池
评论:
*? 您还能输入[0]字
分享到: 新浪微博 qq空间
验证码:
????????????????
?

关注电子工程专辑微信
扫描以下二维码或添加微信号“eet-china”

访问电子工程专辑手机网站
随时把握电子产业动态,请扫描以下二维码

?

5G网络在提供1Gbps至10Gbps吞吐量方面具有很好的前途, 并且功耗要求比今天的网络和手机都要低,同时还能为关键应用提供严格的延时性能。本期封面故事将会与您分享5G的关键技术发展,以及在4G网络上有怎样的进步。

?
?
有问题请反馈
推荐到论坛,赢取4积分X