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电装二层管内部热交换器提高12%的车载空调制冷力

上网日期: 2006年02月28日 ?? 我来评论 字号:放大 | 缩小 分享到:sina weibo tencent weibo tencent weibo


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关键字:电装? 二层式内部热交换器? 车载空调? 丰田?

日本电装日前开发成功了通过二层式内部热交换器提高制冷能力的车载空调系统。已从2006年1月起在丰田汽车面向中近东及北美地区销售的“LAND CRUISER PRADO”上配备。在同样驱动力的情况下,可将空调制冷能力提高5~12%。这是二层管式内部热交换器首次在汽车前部空调中使用。

二层管式内部热交换器将原来的两根独立冷媒管结构改成了由内管和外管构成的一根二层管的结构,利用制冷循环中的冷媒温度差来进行内部热交换,以此来提高制冷能力。此次开发的二层管式内部热交换器通过在内管的内壁上加工特有的“螺旋沟”,可以高效进行内管中流过的低温气体冷媒与内外管间隙的高温液体冷媒的热交换。通过这种螺旋沟的优化设计,以长约40cm的热交换器完成了必需的热交换,可将制冷能力提高5~12%。

此前在配备空调系统的车辆内安装时,需要根据引擎室内的部件布局对配管进行弯曲,而制造工艺简单(只需将内管插入外管即可)的二层管结构存在着弯曲后造成冷媒通路堵塞的可能性。而此次开发的二层管由于设计有螺旋沟,所以即使弯曲也可确保冷媒通路通畅,所以可以与原来的空调系统配备在同一空间中。基此开发出了制冷能力更高的前部空调系统。






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