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特斯拉能否引爆全球纯电动汽车市场?

话题描述:?近几年的电动汽车虽然得到了不少国家在政策上的支持,但离真正的市场成熟还有很大距离,这可以从纯电动汽车全球的销量可以看得出。自从特斯拉电动汽车正式推出后,无论是该公司在电动汽车销量的突破,还是正式取得营利,或是全球受到的关注与欢迎程度,都显示出了新能源汽车在产品上的创新优势。有人把特斯拉汽车看成是消费电子中的苹果,认为它将引爆纯电动汽车市场。您是怎么看特斯拉电动汽车的,欢迎大家发表看法。

正方观点: 能。特斯拉电动汽车能够引爆全球电动汽车市场。
反方观点: 不能。特斯拉电动汽车只属于少数富人的炫耀品。

发起人:?编辑部

开始时间:?2013-06-18
结束时间:? 2095-06-25
目前评论数:?44
正方观点:?20
反方观点:?14
目前状态:?正在进行
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正 方
支持正方观点 正方投票数:? 114 支持率:67%
反 方
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?正方观点 观点发表数:?20

正方观点?:?能。特斯拉电动汽车能够引爆全球电动汽车市场。

1.
用户:? 0残雪00

汽车的电池是一个问题。

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2.
用户:? 杂花生树

技术问题比体制问题好解决多了,引爆只是时间问题,换言之,技术突破也仅仅是时间问题

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3.
用户:? 杂花生树

技术问题比体制问题好解决多了,引爆只是时间问题,换言之,技术突破也仅仅是时间问题

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4.
用户:? laohu007

特斯拉买着贵,用着便宜。是个好东西!

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5.
用户:? laohu007

充电桩也不是问题。如同开放早期蛤蟆镜的商标不揭下一样,买个特斯拉除了告诉路人我有钱/我环保外,顺便告诉他们咱是住别墅的人(有车库)。这还可以避免‘假大款买了奔驰停马路边儿’的恶心事泛滥。

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6.
用户:? laohu007

特斯拉的进步是明显的。虽然我更看好油电混合,但纯电动也不可或缺。在特斯拉之前,做纯电动车变成了做纯电池,也是很扯淡的事!许多人甚至从电瓶车或玩具车的角度理解纯电动汽车!中国各地的所谓‘低速电动车’就是实例。这种事,还是需要美国人创新、日本人普及、中国人抄袭‘三段发展’滴。

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7.
用户:? 失落~~

原油是有限的,纯粹的汽油机被淘汰是必然的趋势,结合目前电动汽车技术是除了汽油机之外相对成熟的技术了,所以,按照目前的情况,我认为,这仅仅是时间问题

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8.
用户:? zqjqq88

能源高效利用

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9.
用户:? 十年入门

同意dell001的观点,感觉特斯拉是解决了pack的问题,赶紧开芯片吧,有什么能比一台汽车上的电池组要用上千个同样的电池控制芯片更诱人的前景。

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10.
用户:? LINKING

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11.
用户:? jeffreyuz

It is a good idea due to I have a chance to experience that car in USA. As I know thay have plans to build up the charging station at anywhere likely Bestbuy,warmart,.. parking lot.So I do believe they will success if they can solve charging problems

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12.
用户:? dell001

特斯拉的技术核心是解决了pack的问题,随着铁锂的价格下降,纯电动车机会还是有的

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13.
用户:? Steel,Zhao

电动车目前还属于高端消费产品

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14.
用户:? Boris88

谨慎支持!不管怎么说电动汽车目前来说还是唯一的可节约能燃和环保的方向。

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15.
用户:? 黑洋

苹果也是高富帅先用啊,现在不是把智能手机带得火热火热的。。。

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16.
用户:? andyspells

普通家庭还适应不了~

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17.
用户:? Mike_GS

4W刀便宜过BYD的E6了。

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18.
用户:? Kevin_C

虽然电动汽车的现状不怎么样,但随着半导体和电子技术的发展,电动汽车的发展前景还是很好的。 现在Tesla也准备生产便宜版的电动汽车了,貌似预估是4W刀。。。

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19.
用户:? Feelinghome

特斯拉定位高端,产品极富科技感,销售采用自营渠道,被视为汽车界的苹果公司,虽是走的“高富帅”,还是有机会像iPhone引爆手机市场一样引爆电动汽车市场。

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20.
用户:? Mike_GS

这是一家在用心做产品的车商,产品几乎是完美。个人完全看好。

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?反方观点 观点发表数:?14

反方观点?:?不能。特斯拉电动汽车只属于少数富人的炫耀品。

1.
用户:? johnmeng

电池技术是瓶颈,目前还看不到突破的迹象。

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2.
用户:? 老头456

如果电池没有革命性的进展(价格、寿命、比能量),纯电动车就没有生命力。

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3.
用户:? lizk

特斯拉没有解决续航的问题,所以就是一个眼球.

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4.
用户:? 可爱的小毛驴

特斯拉电动汽车是高端的跑车产品,是少数玩家的市场,还是奢侈品!看看国际和国内的电动汽车市场还是不确定因素很多,除了电动汽车的充电电池,配套的充电站,充电桩,还有政府补贴。欧美的电动汽车市场没有国内的电动汽车市场好;国内的电动汽车市场也是观望状态。

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5.
用户:? linbaoming

目前电动车在国内的使用环境还不太好,而且技术稳定和安全性也待考证,比亚迪的电动车也出过多次严重的问题。真正市场起来,还有时日。

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6.
用户:? shawn717

我觉得特斯拉就是5年前的A123。当初A123也是电池行业的救星,也有红杉投资,美国政府支持。现在呢?处理给了万向。 制约电动吃的bottleneck一直是battery,特斯拉用的是18650钴酸锂,技术上无任何突破。(呵呵当然成熟老产品的风险有可能比较小,但钴酸锂本身的安全性的确不高) 总之,正确的产品定位能赢得目光,但真正的成功基础还是在技术。 PS:最后我个人认为在新能源汽车领域,还是普锐斯的模式是现今最贴合实际和有发展前途的。

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7.
用户:? Mike_GS

石油大亨们在想,哇,大不了降点油价呗。

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8.
用户:? 笔笔Andy

卖*也买不起一台特斯拉

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9.
用户:? w15517

抛开新闻价值,单纯看特斯拉的技术和运营情况,我感觉除了外形比较拉风以外,最实质性的东西,例如电池续航力、充电便捷性、使用成本及公司近期纯粹销售特斯拉的盈利(不是公司买卖其他资产的盈利),并没有出众之处,或许发动机不错,但是也不比日系技术更好吧。如此看来,更多人还是“心理预期”特斯拉会给市场带来活力,真正能拉动电动车市场的客观的理由其实没有表面看起来这么强大。

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10.
用户:? mumamj

石油大亨们怎么想?

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11.
用户:? 老马寻途

电池的寿命、容量和充电效率是电动汽车的瓶颈,目前还有许多路要走。

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12.
用户:? Summer Pan

一方面特斯拉走的是豪华,高富帅路线。另一方面电池的技术瓶颈始终没有大突破。不过,还是希望EV越来越多

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13.
用户:? EdisonSit

这比苹果产品贵多啦,不是一般人能消费得起的,不具备改变格局的能力。

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14.
用户:? 小编Ana

啥时候价格能够真正降下来,才能说有戏~~

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?第三方观点 观点发表数:?10?
  1. 用户:? charleslich
    短时间很难带动全球市场,尤其特斯拉的电动汽车的性价比并不是最优,但电动汽车也绝非少数富人的玩具。 电动汽车是大的趋势,但过程可能像致富的过程,一些地区先用起来。
  2. 用户:? duzihao35
    新能源的利用我觉得太阳能与太阳能充电能聚能可以很好的被开发利用起来!
  3. 用户:? ban-huang
    这不只是汽油发动机转换为电动马达的改变,更一场能源的巨大变革,石油是多种产业的原料来源,20、30年后石油产量估计已经减少一半,价格大幅上涨,带动所有产业的成本上涨,影响之广大,不只是我们现在讨论到的电池问题而已,就算是现在解决了电池续航力、电池成本、以及充电问题,到时候又会再度发生成本和原料的问题,而且不会比现在的成本问题小,现今的替代能源(包括汽车的能源替代方案),应该朝向多元化发展,才不会在多年后石油短缺,价格翻涨后措手不及,谁能掌握稳定而不断绝的能源方案,谁就掌握了未来! 石油不只是原料而已,它几乎带动了所有东西的价格,包括工资、房地产、金融业、贵金属...等等,不可小看石油未来的影响力!
  4. 用户:? Aidallus
    我没有相关数据信息,但我个人认为电动汽车只是减少局部地区的污染和小范围的高效率。但从整体来看,污染和能源消耗更严重!既然如此,电动汽车就只是一个过渡的东西而已!
  5. 用户:? 冰心之火
    持谨慎乐观态度
  6. 用户:? 大亚瑟王
    这个很难说,一个公司不太可能引爆一个行业,天时地利人和啊!
  7. 用户:? star_amethyst
    新技术的诞生令人激动,实用化或许还有一段时间。
  8. 用户:? viton
    电动是方向,但要降价和解决续航问题才有前途。
  9. 用户:? viton
    电动是方向,但要降价和解决续航问题才有前途。
  10. 用户:? 防盗手机
    据说现在的4轮电瓶车很收市民欢迎,关键是不合法,如果合法,神马特斯拉,比亚迪都是浮云了
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