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无人机、飞行汽车、火箭背包......谁才是未来天空中的主宰?

发布时间:2016-1-13 下午3:52

作者: Kevin_C

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今年的 CES 展会上,Ehang 184 可乘坐式无人机惊艳亮相。这个已经硝烟弥漫多时,却迟迟不见炮响的战场中上终于出现了一员大将。



你可以将 Ehang 看作是一个大号的无人机玩具,里面可乘坐一人,无人自驾驶导航系统能够将乘客送往制定目的地。它的重量是 440 磅,价格是 20 万欧元,飞机自带 Wifi 和空调系统,配备「8 旋翼系统」。该公司对外声称:这款无人机会给乘客提供无比舒畅的飞行体验,能够飞往 Google Maps 上任意一个指定地点,其无人自驾驶的性能足够安全,能够在飞行途中避开一切障碍物,安全降落。Ehang 同样还表示:这样的飞机还配备了专门设计的「控制中心」,监控人员在里面就位,一旦出现了任何的问题,他就会接管飞机,指引你前往安全地带降落。

其实,Ehang 只是开胃前菜,真正酷炫的还在后面。



在战场的另外一个角落,被冠以「陆空两用飞行汽车」的 Aeromobil 也出现了。这辆车在陆地上跟一般的车子没有什么区别,使用的是最普通的燃油,可以停放在停车场;但另一方面它还出现在世界各大机场上,在草皮跑道或者任何铺平路面上急速行驶上几百米就能够起飞!这款陆空两用的汽车,在空中飞行距离是 700 公里,在地面上是 800 公里,配备普通燃油,两人座。

上述两款车子都不满意?那么听说过 Terrafugia 公司吗?它于 2006 年成立,以一种全新的,且「实际」的方式把驾驶和飞行结合到了一起。目前的产品版本名是 Transition,从外观看上去是一个单人座,拥有折叠翅膀的飞机。该公司现在已经在研发它的下一代产品 TF-X。

Terrafugis 公司表示:TF-X 的产品开发还处于初期阶段,真正产品上市是 8 年或者 12 年后的事情,但这款车子到底有什么强大的性能现在就已经公布出来了,如下所示:

* 配备固定翼,电力驱动驾驶,同样电力辅助起飞和降落;

* 既可以通过引擎来给自己的电池充电,也可以插到专门给电动汽车服务的充电桩上充电;

* 在允许的天气条件下,在批准的降落地可以实现自动降落;

* 只有在选择了可以抵达的降落区之后,这款飞机(汽车)才能起飞;

* 飞行员(司机)具有最终的控制权,如果目的地并非他想去的地方,可以随时中止自动降落程序;

* 一般的飞行起飞降落可以在没有塔台控制的机场实现(E 类和 G 类),如果希望自己的飞行器还能在塔台控制的机场(B 类、C 类和 D 类)起飞降落,还需要进行额外的培训。

但是,Aeromobil 和 Terrafugia 想把这样的交通工具当作日常飞行器,但现实是:目前交通领域还有层层法规限制,更何况每次飞行降落都得在地面行驶上个几百米,这在马路上也有点儿太奇怪了。 而 TF-X 有所不同的是它能够垂直起降。

另外一个拒绝推出科技舞台的想法是个人的飞行背包。自从上世纪 60 年代就出现的想法,还在系列电影《007》和《火箭人》中有过体现。人们为了将这个梦拽到现实中,花了几十年的时间,但是到现在它还没有走进普通消费者的视野中。



Martin Jetpack 成立于 1998 年,它声称自己的产品能够飞行时间达到 30 分钟,速度为 74 公里每小时,高度最高可达到 1000 米,不过在使用这款产品前需要进入模拟机训练。这款产品更像是为军方以及医疗急救所准备,而不是一个私人交通工具。Martin Jetpack 曾经被一期《时代》周刊评选为 2010 年 50 大发明之一。
你觉得心目中哪一个才是主宰天空的王者呢?
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第1楼

回复主题:无人机、飞行汽车、火箭背包......谁才是未来天空中的主宰?

发布时间:2016-1-18 上午8:18

作者: JackyWu168

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第2楼 回复主题:无人机、飞行汽车、火箭背包......谁才是未来天空中的主宰? 发布时间:2016-1-18 上午9:00

作者: 防盗手机

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