电子工程专辑互动社区>自由讨论>汽车电子专区>关心下一代总线:对FlexRay的看法
作者 问题:

关心下一代总线:对FlexRay的看法

发布时间:2006-4-13 下午3:18

作者: yfy812

等级: 遁门入道

积分: 370分

发帖数: 30次

网站总积分: 428分

经验值: 1813.0

查看用户的所有发言

查看用户的个人e空间

需要确认注册邮箱后才能下载,立即确认我的邮箱
回复后可下载附件 关闭
1. 各厂压宝FlexRay
1) FlexRay联盟已经决定将2.1版本定下来,在未来数年不再修改。(“支持FlexRay最终版 飞思卡尔发布新型控制器--技术在线!“)这表明FlexRay联盟的信心:此技术可以使用了。
2) 飞思卡尔,Philips,富士通等已经开始生产FlexRay的接口,芯片与评估套件。建立了推广试制的物质基础。(“评估套件推动FlexRay应用“)
3) 2006年宝马将生产第一台含有使用FlexRay的汽车,但不清楚是样品还是商品。
4) 本田、丰田、日产、现代起亚等亚洲四大汽车厂投入FlexRay联盟,(“电子产品世界-通信技术与应用-亚洲四大汽车厂商加入FlexRay联盟“),使占世界产量70%的厂商支持FlexRay。
2. FlexRay的精华是提出了解决硬件可靠性的方法:双通信通道,有源星型连接器。其规约的FTDMA时间触发通信方式与其它时间触发通信协议大致相似。这种解决硬件可靠性的方法是否最佳值得讨论:
1) 同一网段上的传感器、ECU、电动执行器的供电也有硬件可靠性的问题,是否按同样的逻辑解决?这会使车上的线缆比单通道方式大为增加、成本上升。
2) 输配电行业解决硬件可靠性的方法多用环路,工控中现场总线也有用环路的。
3) 工控中现场总线也提出了安全网与测控网在一个通道里传送的要求,并得到了一致的认识:一定的安全等级经过软硬件的措施是可以达到的。例如PROFISAFE安全通信不通过冗余电缆来达到目的; 最高故障安全完整性等级为SIL3(IEC61508),相应的德国标准和欧洲标准分别为AK6(DIN V19250)、Kat.4(EN954-1)。SIL3:即在连续工况下每小时故障率 10-8 到10-7。
3. FlexRay的宣传是否过头
使用FlexRay的通信是在周期循环中进行的。一个通信循环始终包括静态部分和网络闲置时间(NIT)。协议内部流程需要网络闲置时间,并且,在这个时段内,集群的节点之间不进行任何通信。 通信循环的静态部分基于TDMA(时分多址)技术。该技术将固定时槽分配给各个节点,在这个时槽内,允许节点传输数据。所有时槽大小相同,并且是从1开始向上编号。将1个或1个以上时槽固定分配给每个节点。在运行期间,该时槽的分配不能修改。与其它时间触发通信协议相同,作为数据时间确定性优点的叙述,不考虑通信受干扰,从而需要出错重发的情况,是不完整的。重发的实行需通过调度在其它动态时间槽内安排,此时数据时间确定性就会有很大的变化。当然,有两个通道同时送同一数据,出错的概率就会减少,但是,由于节点位置,电缆位置相同,通信口又在同一芯片上,接同一个电源,受干扰与出错的机会相差不会太大。
???标签: 总线
引用 回复 鲜花 ( 0) 臭鸡蛋 ( 0) 有新回复时发送邮件通知
电子工程专辑四轴飞行器改造"救护无人机",可供一人乘坐
第1楼

顶楼主

发布时间:2006-4-13 下午6:01

作者: 木糖醇+绿萝

等级: 白银少侠

积分: 1488分

发帖数: 155次

网站总积分: 1488分

经验值: 5.0

查看用户的所有发言

查看用户的个人e空间

需要确认注册邮箱后才能下载,立即确认我的邮箱
回复后可下载附件 关闭
我本人还是很看好FlexRay的
原因很简单
1、几大巨头都在推,自然错不了,他们不会笨到去烧钱,呵呵,这是玩笑话

2、FlexRay支持高吞吐量、高传输速率、确定性、容错性,具备这些综合性能的网络除了FlexRay还有谁啊。。。

can lin most各自都有优势,但缺陷也很明显。。。


参看http://www.autoelectronics.eetchina.com/ART_8800412720_2100006_01b4db91200604.HTM


这个话题很有趣,大家一起来讨论。。。

另外一个小道消息:据飞思卡尔一高层在非正式场合侧面透露,飞思卡尔似乎没在FlexRay上花太多心思哦!~ 希望不是谣传。。。

前途未卜
一个大学生完成电子设计的全过程 值得一读 (下载2666 次) 书上学不到的~某高手谈开关电源设计心得,经典~ (下载2580 次)
运放和比较器的根本区别 (下载2242 次) 焊接工艺(花了很多时间整理,图文并茂) (下载2673 次)
电子电路制作大全[PDF共6本] (下载128277 次) WiFi模块全总结 (下载4332 次)
引用 回复 鲜花 ( 0) 臭鸡蛋 ( 0)
电子工程专辑倪光南:筹划国产操作系统实体公司
第2楼 回复主题:关心下一代总线:对FlexRay的看法 发布时间:2007-2-12 下午4:36

作者: 杜微

等级: 初入江湖

积分: 106分

发帖数: 3次

网站总积分: 106分

经验值: 0.0

查看用户的所有发言

查看用户的个人e空间

需要确认注册邮箱后才能下载,立即确认我的邮箱
回复后可下载附件 关闭
引用“FlexRay在高速汽车网络系统中的应用”一文中的一些话:
“未来业界已采用了十几年的CAN和LIN总线仍能胜任自己的工作。事实上,采用FlexRay未必会对LIN应用(如雨刷和电控车窗)产生太大的影响。因为这些都仅限于局部控制,无需与汽车其余部件进行大量通信,而且只需要很低的数据宽带;CAN也注定将会在将来的汽车控制架构中扮演重要的角色。虽然CAN无法满足现代汽车对总线宽带的要求,但灵活的工程设计至少会暂时提供符合实际的解决方案;不过逐步采用FlexRay是肯定无疑的,因为FlexRay能够全面降低复杂性,并可提供更经济有效的解决方案。从长远来看,其10Mbps带宽和内置容错功能,可以为将来的汽车提供最有效的一流解决方案。”
http://www.windhill.com.cn/cn/hardware/flexray.htm
duwei@windhill.com.cn? 希望能与大家多多交流!
开关电源设计 (下载1837 次) 【TI经典】大牛电源设计经验谈-合集 (下载1678 次)
【转】NOKIA主流手机原理图(1)! (下载13759 次) [共享]10个清晰的经典电路 (下载13485 次)
图解USB协议之三 USB标准描述符 (下载1667 次) 焊接工艺(花了很多时间整理,图文并茂) (下载2673 次)
杜微 编辑于 2007-3-27 下午2:23
引用 回复 鲜花 ( 0) 臭鸡蛋 ( 0)

与?总线?相关的话题
?
快速回复
用户名:?
美国的游客?????? (您将以游客身份发表,请登陆 | 注册 ) ?
标题: * 你还可以输入80
评论: * 你还可以输入10000
分享到: 新浪微博?? qq空间?? qq微博?? 人人网?? 百度搜藏??
验证码: ?*?
维护专业、整洁的论坛环境需要您的参与,请及时举报违规帖子,如果举报属实,我们将给予相应的积分奖励。
谢谢您的热心参与!
返回汽车电子专区 | 返回自由讨论
本论坛仅陈述专家或个人观点,并不代表电子工程专辑网站立场。
返回论坛页首
有问题请反馈